Tranh đoạt quyền lợi

Dự án đường cao tốc được khởi xướng bởi Sở Giao thông vận tải cấp tỉnh, chịu trách nhiệm chính trong việc lập quy hoạch. Sau khi Ủy ban Cải cách và Phát triển tỉnh xem xét và trình lên Chính phủ tỉnh phê duyệt, tiếp đó sẽ báo cáo Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia để được chấp thuận. Thiết kế kỹ thuật do Bộ Giao thông vận tải phê duyệt, và các đơn vị cấp thị xã/thành phố có trách nhiệm phối hợp.

Trước khi công trình kiến trúc khởi công, đơn vị thi công phải tuân theo các quy định liên quan của Nhà nước, nộp đơn xin cấp giấy phép thi công tại cơ quan quản lý xây dựng thuộc chính quyền nhân dân từ cấp huyện trở lên, nơi công trình đặt.

Đoạn đường cao tốc đi qua Dịch Bình huyện là đường cao tốc cấp quốc gia. Mặc dù chủ yếu chạy dọc qua Dịch Bình huyện, nhưng quyền chủ đạo lại nằm ở các bộ, ban ngành trung ương, cùng với cấp tỉnh.

Chỉ cần cấp tỉnh phê duyệt giấy phép thi công, thì Lâm Suối thị – một thị xã cấp huyện trực thuộc tỉnh – chỉ có trách nhiệm phối hợp.

Hơn nữa, giấy phép thi công này đã được thông báo cho chính quyền Thị ủy Lâm Suối từ trước khi Trương Tuấn nhậm chức tại đây. Lúc đó, Bí thư Thị ủy và Thị trưởng Lâm Suối đều đã bày tỏ sự đồng ý.

Thế nhưng, đến giờ phút này, hóa ra cả Bí thư Thị ủy và Thị trưởng Lâm Suối khi đó đều đã không còn tại vị.

Không rõ vì lý do gì, lúc bấy giờ vẫn không có ai đặt nghi vấn về tính hợp lý hay lợi ích của bản quy hoạch thi công đường cao tốc này đối với Lâm Suối thị.

Khi đó, Trương Tuấn vẫn đang lo liệu công việc cho Dịch Bình huyện, đương nhiên cũng không thể quan tâm đến tình hình bên phía Lâm Suối.

Hiện tại, khi muốn thực hiện dự án cải tạo đường sá, thị trấn Tỉnh Thạch trong quá trình triển khai quy hoạch cải tạo đường đã phát hiện có xung đột với quy hoạch đường cao tốc.

Sau khi phát hiện vấn đề, Bí thư Đảng ủy thị trấn Tỉnh Thạch, Từ Cảnh Thụy, đã lập tức báo cáo Trương Tuấn.

Sau khi nhận điện thoại, Trương Tuấn biết đây là chuyện lớn, liền tức tốc chạy đến hiện trường thị trấn Tỉnh Thạch để khảo sát.

Bí thư Đảng ủy thị trấn Từ Cảnh Thụy, Trấn trưởng Tiền Cẩm Vinh và những người khác, sau khi tiếp đón đoàn của Trương Tuấn, đã dẫn họ đến tuyến đường cao tốc đã quy hoạch để thị sát.

Đoàn của Trương Tuấn đến khu vực giao giới giữa thị trấn Tỉnh Thạch và huyện Ôn Hòa Bình.

Hai địa phương này lấy hai ngọn núi lớn làm ranh giới, phía bên kia núi chính là Dịch Bình huyện.

Quy hoạch đường cao tốc rất tinh xảo, vừa vặn đi xuyên qua giữa hai ngọn núi, như vậy có thể tránh việc xây dựng hầm đường cao tốc.

Mọi người đều biết, chi phí xây dựng hầm đường cao tốc cực kỳ cao! Nó cao hơn đáng kể so với hầm đường bộ thông thường.

Chi phí cho một kilomet hầm đường cao tốc ước tính khoảng bốn trăm triệu tệ, trong khi một kilomet hầm đường bộ thông thường chỉ khoảng một trăm triệu tệ.

Một số hầm đường cao tốc quy mô lớn, vì chi phí quá đắt đỏ, nên khi phương tiện đi qua hầm cần phải thu phí riêng.

Trong số đó, nổi tiếng nhất có lẽ là hầm Thái Hồ được xây dựng sau này, một đường hầm cao tốc dài gần 11 kilomet, có mức phí 50 tệ.

Tại những khu vực có điều kiện địa chất tương đối ổn định, việc xây dựng cầu nối tương đối dễ dàng, nhưng việc xây dựng hầm đường cao tốc lại có độ khó lớn hơn nhiều.

Vì lợi ích chung của tỉnh và để tiết kiệm chi phí thiết kế, tuyến đường cao tốc này được thiết kế vừa vặn xuyên qua giữa hai ngọn núi, điều này có thể tiết kiệm rất nhiều chi phí.

Tuy nhiên, việc này lại gây ra bất tiện cho phía thị trấn Tỉnh Thạch.

Mà thị trấn Tỉnh Thạch lại là con đường mà tuyến cao tốc này phải đi qua.

Sau khi nghiên cứu và thị sát hiện trường, Trương Tuấn phát hiện, nếu đường cao tốc được làm hầm xuyên núi, đi lệch về phía Bắc để qua thị trấn Tỉnh Thạch, thì có thể giảm đáng kể lượng đất canh tác bị chiếm dụng, đồng thời giảm bớt sự chia cắt các tuyến đường liên thôn.

Nếu nhất định phải kiên trì giữ nguyên quy hoạch thiết kế hiện tại, thì cũng không phải là không có cách giải quyết.

Một là xây dựng nhiều cầu vượt, đi qua các trang trại.

Hai là thiết lập các tuyến đường vòng.

Tuy nhiên, chi phí cho cầu vượt đường cao tốc cũng rất đắt đỏ.

Chi phí xây dựng một kilomet cầu vượt có thể lên tới vài chục triệu tệ, có nơi thậm chí cao đến năm mươi triệu tệ mỗi kilomet!

Tính theo giá trung bình ba mươi triệu tệ mỗi kilomet, hai mươi mấy kilomet cầu vượt đường cao tốc trong thị trấn Tỉnh Thạch sẽ tiêu tốn từ tám trăm triệu tệ trở lên.

Khoản chi phí tài chính khổng lồ này, rốt cuộc ai sẽ là người chi trả?

Chính vì chi phí đắt đỏ, một tuyến đường cao tốc thường tốn vài tỷ, thậm chí hàng chục tỷ nhân dân tệ, khiến nó trở thành một mối quan hệ 'vàng' đúng nghĩa.

Sau khi nắm rõ toàn bộ tình hình, Trương Tuấn không khỏi cau mày.

Hắn nhất định phải cố gắng vì lợi ích của nhân dân Lâm Suối, nhưng đồng thời cũng phải đặt đại cục lên hàng đầu!

Từ Cảnh Thụy hiển nhiên cũng hiểu Trương Tuấn đang gặp khó khăn, cười khổ nói: “Trương thị trưởng, huynh nói xem chuyện này phải giải quyết thế nào đây?”

Trương Tuấn trầm giọng hỏi: “Khi mới bắt đầu thiết kế đường cao tốc, các vị không có ai phát hiện vấn đề này sao?”

Từ Cảnh Thụy gãi gãi trán, lúng túng nói: “Trương thị trưởng, nói thật, chúng tôi lúc đó quả thực không nghĩ nhiều như vậy. Hơn nữa, đây là quyết định của cấp tỉnh, chúng tôi chỉ là một thị trấn nhỏ, dù có lên tiếng thì ai sẽ lắng nghe chứ?”

Tiền Cẩm Vinh cung kính nói: “Trương thị trưởng, thực ra tôi đã từng báo cáo với đồng chí Hà Vĩ, Thị trưởng Lâm Suối khi đó. Nhưng đồng chí Hà Vĩ không lâu sau đã bị 'song quy' (điều tra), sau đó thì mọi chuyện cũng không được giải quyết gì nữa.”

Trương Tuấn khẽ hừ một tiếng, nói: “Bây giờ truy cứu trách nhiệm quá khứ đã không còn ý nghĩa gì! Việc cấp bách là phải tranh thủ thời gian báo cáo lên lãnh đạo hai cấp tỉnh và thị, tìm kiếm biện pháp giải quyết tốt hơn.”

Hắn hiểu rằng, chuyện này, nếu chỉ đơn thuần liên hệ với phía Dịch Bình huyện thì sẽ không có bất kỳ kết quả nào.

Nhất định phải mời Tỉnh ủy và lãnh đạo Thành ủy tham gia vào, mới có thể thay đổi cục diện.

Có rất nhiều cách thức, chỉ là xem cấp trên có nguyện ý đưa ra thay đổi hay không.

Dù sao, đối với các vị lãnh đạo lớn mà nói, so với một tuyến đường cao tốc 'hái ra tiền', sự hy sinh nhỏ bé của một địa phương như thị trấn Tỉnh Thạch thực sự chẳng đáng là gì!

Trương Tuấn nhìn đồng hồ, thầm nghĩ hôm nay đã muộn rồi, ngay cả có chạy về tỉnh thành thì các vị lãnh đạo cũng đã tan sở.

Tuy nhiên, hắn vẫn muốn về tỉnh thành một chuyến.

“Vậy thì, các vị hãy tạm thời làm công việc cải tạo đường ở những nơi khác, còn các tuyến đường xung quanh đoạn cao tốc này thì tạm dừng thi công. Tôi sẽ lập tức về tỉnh thành để tìm Từ thị trưởng bàn bạc đối sách.” Trương Tuấn bình tĩnh dặn dò, “Hãy trấn an cảm xúc của quần chúng ở đó, phải tin tưởng tổ chức, tin tưởng Chính phủ, chúng ta nhất định sẽ tìm ra phương án giải quyết có lợi cho tất cả mọi người.”

Từ Cảnh Thụy và những người khác vội vàng đáp lời: “Chúng tôi tin tưởng Trương thị trưởng!”

Trương Tuấn khoát tay, rồi lên xe về thành phố.

Khi đến tỉnh thành, trời đã nhá nhem tối.

Trương Tuấn không kịp ăn cơm, đi thẳng đến nhà Từ Bái Sinh.

Người mở cửa là Từ Dịch Tinh, nàng mặc đồng phục, trông trẻ trung và xinh đẹp.

Thấy Trương Tuấn, nàng vui vẻ nhảy cẫng lên, reo: “Trương Tuấn ca ca, huynh đến rồi ạ, mau mời vào!”

Trương Tuấn bị sự nhiệt tình của cô bé làm cho vui lây, cười nói: “Dịch Tinh, chào muội. Thị trưởng có ở nhà không?”

“Có ạ!” Từ Dịch Tinh lanh lảnh đáp, rồi quay đầu gọi lớn: “Cha, mẹ, Trương Tuấn ca ca đến rồi.”

Từ Bái Sinh và Tiêu Lan Anh đều ở nhà, cả gia đình vừa ăn cơm xong, đang dọn dẹp bàn ăn.

Trương Tuấn mỉm cười đi tới, hành lễ với Từ Bái Sinh và Tiêu Lan Anh, cười nói: “Chào thị trưởng, chào phu nhân, Trương Tuấn đến đây làm phiền rồi.”

Từ Bái Sinh ngồi trên ghế sô pha, bắt chéo hai chân, đang hút thuốc.

Ông vừa uống chút rượu, mặt đỏ hồng, mỉm cười vỗ nhẹ ghế sô pha, nói: “Trương Tuấn đến rồi à, lại đây ngồi.”

Trương Tuấn đi tới, hơi nghiêng người ngồi xuống mép ghế sô pha, đối mặt với Từ Bái Sinh, nói: “Thị trưởng, ta có việc cần báo cáo.”

Từ Bái Sinh gật đầu, đứng dậy nói: “Đến thư phòng nói chuyện.”

Trương Tuấn đi theo ông vào thư phòng, đem những gì mình đã thị sát, đo đạc được trong ngày hôm nay, kể rõ tường tận từng chi tiết cho Từ Bái Sinh.

“Thị trưởng,” Trương Tuấn chân thành nói, “Chúng tôi ở Lâm Suối thị tuyệt đối ủng hộ việc xây dựng đường cao tốc trong tỉnh, và cũng tuyệt đối sẽ không cản trở. Nhưng, chúng tôi cũng muốn cố gắng hết sức để bảo vệ quyền lợi của người dân địa phương. Hiện tại, quy hoạch thiết kế đoạn đường cao tốc đi qua Lâm Suối cực kỳ không hợp lý, ta khẩn cầu thị trưởng ra mặt điều phối.”