Cộng sự

Chờ tàu chở dầu rời khỏi vùng biển nguy hiểm, và sau khi liên lạc được với trạm trung chuyển quốc tế đang neo đậu trên biển, tàu chở dầu dừng lại, chờ trạm trung chuyển thả thuyền nhỏ xuống, đón sáu người Cao Dương lên tàu trung chuyển.

Cái gọi là tàu trung chuyển, cũng là một lựa chọn bất đắc dĩ. Sở dĩ các thủy thủ trên tàu buôn không có khả năng chống cự khi đối mặt với hải tặc, ngoài việc thủy thủ tàu buôn chỉ là những người dân thường, nguyên nhân chủ yếu nhất là do bị hạn chế bởi công ước quốc tế, trên tàu buôn không được phép có vũ khí.

Nếu luôn di chuyển trên vùng biển quốc tế, tàu hàng có trang bị tên lửa hay đại bác cũng không ai quản. Nhưng nếu đi vào bến cảng của nước khác, một khi bị phát hiện có vũ khí trên tàu, sẽ gặp rắc rối lớn. Lực lượng bảo vệ vũ trang cũng tương tự, trên vùng biển quốc tế, họ có thể tùy tiện sử dụng bất kỳ loại vũ khí nào, nhưng nếu muốn mang vũ khí lên bờ hoặc đi vào lãnh hải một nước thì không được phép, còn ở bến cảng thì càng không cần phải nói.

Nếu không có ý định tuân thủ pháp luật, việc lén lút mang vũ khí cũng không thành vấn đề. Nhưng lực lượng bảo vệ vũ trang trên biển rốt cuộc vẫn là một nghề hợp pháp và được giám sát chặt chẽ. Vì vậy, họ cũng phải chịu sự ràng buộc của pháp luật và không thể mang súng ống lên bờ. Để giải quyết vấn đề này, tàu trung chuyển đã ra đời theo thời thế.

Các tàu trung chuyển đều neo đậu ở vùng biển quốc tế, do tư nhân vận hành. Khi lực lượng bảo vệ vũ trang lên xuống tàu buôn, họ đều ở khu vực tuyến đường thủy chính trên vùng biển quốc tế. Tàu buôn chỉ cần tiếp cận tàu trung chuyển để đón trả lực lượng bảo vệ vũ trang là đủ, thay vì phải để họ lên xuống tàu tại bến cảng.

Sự tồn tại của tàu trung chuyển không chỉ tránh được các vấn đề pháp lý, mà mấu chốt là nó còn tiện lợi hơn rất nhiều. Tàu trung chuyển neo đậu ở vùng biển không bị hải tặc đe dọa. Chỉ cần không còn mối đe dọa nữa, tàu buôn sẽ để lực lượng bảo vệ vũ trang lại là đủ, mà không cần phải mang theo họ cho đến khi cập bến cảng.

Chiếc tàu mà Cao Dương và đồng đội chuyển sang là một chiếc du thuyền cũ tải trọng hai nghìn tấn được cải tạo. Sau khi liên hệ với tàu trung chuyển, tàu trung chuyển đã cử một chiếc thuyền nhỏ đến đón nhóm Cao Dương quay về tàu trung chuyển.

Mọi việc đều diễn ra rất thuận lợi. Tạm biệt tàu chở dầu hộ tống, khi lên thuyền nhỏ, lúc đó đã hơn ba giờ sáng. Chờ Cao Dương từ cầu thang mạn chuyên dụng leo lên tàu trung chuyển, vừa mới bước lên boong tàu, lại nghe một người cất tiếng nói lớn: “Cuối cùng các vị cũng đã trở về rồi. Theo như dự tính của tôi, các vị đáng lẽ phải về từ hai giờ trước rồi. Các vị không gặp rắc rối gì chứ?”

Người nói chuyện là một người đàn ông trung niên khoảng bốn mươi tuổi, tên là An Đông Sayr kho tháp, là người Mỹ gốc Scotland, cũng là đối tác lần này của nhóm Cao Dương.

An Đông Sayr từ một thủy thủ bình thường mà dần thăng lên chức Đại phó, sau đó cuối cùng cũng trở thành Thuyền trưởng. Ông hiểu rõ mọi thứ trên biển hơn bất cứ ai. Nhưng ngay khi An Đông Sayr vừa hoàn thành một mục tiêu lớn trong đời, cuối cùng cũng trở thành Thuyền trưởng, thì chưa đầy hai năm sau, An Đông Sayr đã từ chức khỏi một công ty vận tải biển gia đình mà ông đã gắn bó lâu năm.

Sở dĩ ông không chịu làm Thuyền trưởng nữa có liên quan rất lớn đến việc ông đã gặp phải hải tặc một lần ở vịnh Aden, suýt chút nữa bị hải tặc bắt cả tàu lẫn người.

Lúc đó trên tàu của An Đông Sayr cũng có lực lượng bảo vệ vũ trang, nhưng tình huống lần ông gặp hải tặc thì hơi khác. Ít nhất hơn hai mươi chiếc thuyền nhỏ của hải tặc bao vây tàu của ông, lũ hải tặc chuẩn bị leo lên tàu. Trong khi đó, bốn nhân viên bảo vệ vũ trang trên tàu nhìn thấy hải tặc đông người, vậy mà lại định đầu hàng ngay lập tức. Dù sao hải tặc Somalia cũng rất có nguyên tắc, đó là muốn tiền chứ không muốn mạng. Ngay cả khi họ đầu hàng, thủy thủ cũng sẽ không gặp nguy hiểm tính mạng, còn những nhân viên an ninh này rất có thể sẽ bị hải tặc trả về ngay lập tức. Vì vậy, bốn nhân viên an ninh đó chỉ bắn vài phát, sau khi bị hải tặc bắn trả loạn xạ, bốn người đó liền ngừng bắn, chỉ chờ hải tặc lên tàu.

May mắn thay vào thời khắc mấu chốt, một chiếc tàu chiến đã cử trực thăng đến giải vây cho tàu của An Đông Sayr, mới không để An Đông Sayr rơi vào tay hải tặc. Và An Đông Sayr, người đã bị kinh sợ và kích động, cũng nhìn thấy cơ hội kinh doanh từ kinh nghiệm của mình, từ đó hạ quyết tâm phải lập tức chuyển nghề.

Không còn làm Thuyền trưởng, An Đông Sayr quyết định thành lập một công ty an ninh hàng hải của riêng mình. Cho dù đối với ngành an ninh phòng vệ này ông hoàn toàn là người ngoại đạo, nhưng An Đông Sayr cũng có lợi thế riêng. Chạy tàu cả đời, ông ta quen biết không ít người, rất dễ dàng có thể nắm bắt công việc. Ngay cả khi ông ta chỉ có thể đảm nhận những công việc từ các công ty vận tải biển mà ông từng làm trước đây, thì cũng đủ để ông ta kiếm được rất nhiều tiền rồi.

An Đông Sayr không có nhân sự của riêng mình, cũng không hiểu rõ đường đi nước bước của ngành an ninh phòng vệ. Nhưng ông ta lại quen biết Giả Tư Đinh, cha của Tiểu Đường Ni. Sau đó An Đông Sayr rất tự nhiên đã liên hệ được với Tiểu Đường Ni, và mọi việc liền thuận lợi diễn ra. Sáu người Cao Dương trở thành đối tác của An Đông Sayr.

An Đông Sayr phụ trách tìm kiếm công việc, đồng thời phụ trách việc sinh hoạt, làm việc và nghỉ ngơi của nhóm Cao Dương trên tàu trung chuyển. Còn nhóm Cao Dương phụ trách phần vũ lực. Về phần số tiền kiếm được, hai bên chia đều, sau đó mỗi bên trích ra năm phần trăm tổng số tiền cho Tiểu Đường Ni là đủ.

Sở dĩ cả Cao Dương và An Đông Sayr đều muốn trích năm phần trăm tiền cho Tiểu Đường Ni là vì công ty an ninh mà An Đông Sayr thành lập không được đăng ký chính thức, cũng không được công nhận bởi Hiệp hội Bảo vệ Ngành Vận tải biển Quốc tế (SAMI) của các tổ chức NGO. Nói trắng ra là lấy danh nghĩa công ty an ninh hàng hải, làm công việc lính đánh thuê. Chỉ có như vậy mới không bị pháp luật ràng buộc, cũng không bị ảnh hưởng bởi Quy tắc ứng xử quốc tế cho các nhà cung cấp dịch vụ an ninh tư nhân (ICOC). Nếu không thì, An Đông Sayr khi nhận việc về cơ bản không thể đưa ra cam kết tuyệt đối đảm bảo an toàn cho tàu buôn.

Nhóm Cao Dương và Tiểu Đường Ni có thỏa thuận, chỉ cần Tiểu Đường Ni tìm được nhiệm vụ cho họ, thì phải giao cho Tiểu Đường Ni năm phần trăm. Còn An Đông Sayr, vì công ty không hợp pháp, lại muốn chuyển tiền an toàn vào tài khoản của mình, cần Tiểu Đường Ni giúp ông ta rửa tiền. Vì vậy An Đông Sayr cũng cần trả cho Tiểu Đường Ni năm phần trăm tiền.

Hợp tác với An Đông Sayr vẫn rất vui vẻ. An Đông Sayr quả thật là người không tệ, không giống như những thuyền trưởng xuất thân từ thủy thủ bình thường, luôn nói năng thô tục, không thể sống thiếu rượu. Ngược lại, An Đông Sayr luôn nở nụ cười trên mặt, rất quan tâm nhóm Cao Dương. Chỉ cần nhóm Cao Dương hoàn thành nhiệm vụ trở về, bất kể là lúc nào, kiểu gì cũng sẽ thấy An Đông Sayr chờ đón họ. Chỉ khi thấy Cao Dương và mọi người bình an trở về, An Đông Sayr mới có thể yên tâm.

Cao Dương mỉm cười với An Đông Sayr, nói: “Gặp một chút rắc rối nhỏ, thậm chí không thể gọi là rắc rối. Chỉ gặp vài tên hải tặc mù quáng, bị chúng tôi dọa chạy rồi.”

An Đông Sayr nhìn nhóm người đứng sau lưng Cao Dương, xác nhận không ai bị thương, An Đông Sayr mới gật đầu, nói: “Không ai bị thương là tốt rồi. Lần sau nếu có tình huống như vậy, hãy gọi điện cho tôi báo bình an.”

Lúc này Thôi đột nhiên cười hì hì nói: “Thuyền trưởng, không cần lo lắng cho chúng tôi. Chúng tôi không phải trẻ con, ông cũng không phải người vợ chờ chồng về nhà mà than vãn. Nghe tôi này, lần sau đừng thức đêm chờ chúng tôi nữa.”

An Đông Sayr cười khổ nói: “Tôi đã làm Đại phó quá nhiều năm, đó là một chức vụ cần phải quan tâm. Không sắp xếp tốt công việc tôi phụ trách, tôi căn bản không ngủ được đâu. E rằng tôi sẽ không thể sửa được thói quen này mất. Thôi được rồi, bây giờ tôi hỏi một chút, các vị gặp hải tặc, có phải là một đám tự xưng là Băng Xương Sọ không? Các vị đã rời tàu trung chuyển này mấy ngày rồi, mà mấy ngày qua, trên tàu trung chuyển này vẫn luôn bàn tán về Băng Xương Sọ đột nhiên xuất hiện này. Tôi nghe ý của những người Anh đó, họ dường như muốn làm ra động thái lớn gì đó.”

Thật xin lỗi chương này ra muộn rồi. Tôi đi trám răng đến trưa, tiêm thuốc tê hai lần, bây giờ răng đau đầu cũng đau, sụp đổ rồi, thật sự sụp đổ rồi. Tối nay thực sự không thể viết được nữa. Vì vậy, sáng mai một chương sẽ bị trì hoãn, chiều và tối đều sẽ có một chương. Thông báo sớm với mọi người một tiếng, thật xin lỗi ạ.

(Hết chương này)